RAIRDev: Regional Airports' Interaction

Gemeinsam mit Partnern aus 8 Ländern untersuchte STASA im von der Europäischen Union geförderten IN-TERREG III B CADSES Projekt die Auswirkung von Regionalflughäfen auf die wirtschaftliche Leistungsfähigkeit von Regionen. In jedem Land wurde ein Regionalflughafen bewertet, nach einem von STASA erarbeiten standardisierten Verfahren verglichen und Vorschläge für eine verbesserte regionale Integration und nachhaltige regionale Entwicklung herausgearbeitet. Durch die Gründung des Regional Airports and stakeholders Network ERAN wird der Wissenstransfer und Erfahrungsaustausch der Betreiber der Flughäfen, der Vertreter der Regionen sowie von Interessenvertretern der regionalen Wirtschaft gestärkt.

SCATTER: Sprawling Cities and Transport

SCATTER: Sprawling Cities and Transport: from Evaluation to Recommendations, European Commission, Key Action 4: City of Tomorrow and Cultural Heritage, EVK4-CT-2001-00063 RS

SCATTER tackles the issue of urban sprawl, in particular in the context of cities implementing new suburban public transport services. Urban sprawl is one of the major challenges that European metropolitan areas are facing and will have to face in the next decades, together with congestion, emissions, and preserving or enhancing the quality of life of their inhabitants.

TRANSECON : Urban Transport and local Socio-Economic Development

Urban transport policies and infrastructure investments have a wide socio-economic impact, not only along the corridor or within the areas they are designed to serve, but throughout the urban-region and through time. The TranSEcon research project aims to provide qualitative and quantitative evidence regarding the existence of the direct and indirect effects and impacts of transport infrastructure investments. The long term effects of implemented large scale infrastructure investments of all types of mode are to be analysed using existing data-bases together with stakeholder interviews in the 13 European case studies. The selected case studies cover a good range of city and intervention types in terms of geographical distribution, city size, transport policies and investments. The research partnership involves 18 organisations in 9 EU member states, an EEA country and an Accession country. Funded by European Commission, Fifth Framework Programme, GMA1-2000-27049

Induzierter Verkehr

Für den Bundesverkehrswegeplan BVWP 2003 wurde im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur ein Bewertungsmodul für den induzierten Verkehr und Abschätzung seiner Auswirkungen entwickelt.